Ruta de Mountain Bike a las Minas de Moria

(Mina Consuelo)

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La ruta de investigación a la Mina Consuelo ha sido una autentica pasada, no ya por la ruta en sí, sino por la grandiosidad y por la espectacularidad de lo que hemos podido llegar a ver.

Nuestra ruta comenzó como siempre desde el local de la asociación Surbike desde el cual nos dirigimos al camino de San Antón y a la subida del camino de la Cuesta de Otero. Seguimos en dirección a Gozquez de Arriba para continuar en dirección a Gozquez de Abajo y desde allí a la Isla de Santa Teresa.

Nos incorporamos a la carretera de San Martí de la Vega dirección Chincón y una vez pasado el puente, a los pies de la urbanización de Vallequillas cogimos el camino que sale a nuestra derecha.

Es una pista de tierra ancha en buen estado, pero un poco incomoda a causa del traqueteo de las ondulaciones producidas en el terreno por el paso de la maquinaria agrícola. Una vez pasada la urbanización del Pingarron el camino va llegando a su fin a los pies de los cantiles. El camino parece que se corta ya que nos encontraremos con una finca agrícola (Privada) por la cual el camino gira a la izquierda y nos va sacando poco a poco del valle y subiéndonos a los cerros del Pingarrón y del Butarron.

Tenemos que estar atentos ya que unos cincuenta metros antes de las puertas de esta finca, sale un pequeño sendero a nuestra derecha, el cual cogeremos para bordear la finca agrícola por su lado derecho. El mencionado sendero, el cual va abriéndose hacia nuestra derecha y a la vez va siguiendo la misma dirección del camino por donde íbamos, llega a un punto donde se interna en la propia finca donde tendremos que coger un camino bien marcado y que va bordeando el “circulo de las cosechas” que la explotación agrícola tiene.

Cuando nosotros pasamos no nos encontramos con nadie pero si es recomendable que hasta que no nos alejemos de las cercanías de las edificaciones y de la maquinaria que esta aparcada cerca del camino, vayamos desmontados de las bicicletas por si en algún momento hay que hablar con algún que otro encargado y pedirles que si nos pueden permitir el paso, ya que vamos de visita a ver la Mina Consuelo.

Una vez que nos vamos alejando de los edificios de la explotación, y hago hincapié de que solo nos alejamos de los edificios ya que el camino que nos lleva al pie de la mina, está dentro de la misma explotación, el camino va bordeando el “crop circles” y girando hacia la izquierda podemos ver a media altura de los cantiles las tres boca-minas de la Mina Consuelo. Coger como referencia la torre de alta tensión que está justo en el alto de los cantiles.

El camino como ya hemos dicho va girando hacia la izquierda llevándonos a los pies de los cantiles y a su vez a los pies de las boca-minas.

Accesos

Dejamos las bicicletas a los pies de los mismos y con mucho cuidado iremos subiendo por las trochas de conejos que van zigzagueando hasta conseguir llegar a media ladera. Hay que tener en cuenta, que las personas que tengan miedo a las alturas, las personas que sean aprensivas o tengan algún problema con los sitios altos, pueden tener problemas al bajar ya que el terreno está bastante empinado y la bajada se puede hacer complicada.

Una vez llegado a la cota donde están situadas las boca-minas nos encontraremos con tres entradas. El acceso más fácil es el que está más a nuestra izquierda. El acceso nada tiene que ver con lo que nos vamos a encontrar dentro.

Acceso 01 IMG-20171012-WA0045

 

En este punto es bueno recordar que durante toda la visita es conveniente no quitarse el casco y de llevar alguna que otra linterna. Es muy importante el no gritar ni tratar de quitar piedras y mucho menos tirarlas ni dentro ni fuera de la cavidad.  Hay que recalcar para los más audaces (o los mas locos) y mas observadores, la grieta que hay longitudinalmente a las zonas de las entradas de las boca-minas y que recorre prácticamente los tres accesos.

 

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Toda la responsabilidad de la ruta y sobre todo de la visita a la Mina Consuelo, es responsabilidad solo de cada uno de los participantes a la visita a la mina, ya que no es una mina abierta al público.

El interior de la mina nos transporta a otras épocas. Cámaras escavadas en la propia roca, pilares de roca y sal, y la gran sala de los pilares, que en algunos casos llegan a los  siete metros de altura, nos hacen recordar al Señor de los Anillos y las Minas de Moria, esperando ver salir de entre sus entrañas a grupos de enanos y orcos corriendo hacia nosotros.

 

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Y ahora un poco de historia:

A mediados del siglo XIX se iniciaría la explotación de sulfato sódico de origen mineral en la cuenca miocena de Madrid. En 1850 había explotaciones de sosa en los términos de Ciempozuelos, (Ver ruta “Las Salinas de la Chica” de Surbike) Chinchón, San Martín de la Vega y Titulcia, siendo las empresas del Amparo, Protectora, Consuelo y la Francesa las que tenían grandes fábricas para la confección de la barrilla en notable escala, siendo uno mismo el criadero de todas ellas, una gran capa o banco cuyo espesor llega a 7 u 8 metros y de una extensión de 5 km en longitud.

“Todo el mundo sabe la importancia que el sulfato de sosa tiene en la industria, empleándolo en su estado natural para la fabricación del vidrio y cristal, o bien transformándolo en carbonato de sosa o sea sosa artificial para la fabricación, entre otros usos, de jabones de todas clases.

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Galeria exterior 01

Una vez realizada la visita, tenemos varias opciones para continuar la ruta y volver al municipio de Pinto.

La Primera opción es volver por donde hemos venido hasta salir al camino, frente las edificaciones de la explotación agrícola y continuar por el camino que veníamos y que nos sacará del valle llevándonos al alto de del Butarrón (Cañada Real Galiana) y desde allí, hacia la derecha bajar al municipio de Titulcia para coger el camino de los Espartales Bajos, Bolitas del Airón y Pinto) . (Distancia 53 km.)

La Segunda opción es volver a desandar camino el camino hasta volver a salir a la carretera y llegar hasta el camino de la Isla de Santa Teresa y en vez de coger este, coger el camino que sale justo de frente que nos llevara a San Martín de la Vega por el Puente Caído. Una vez en San Martín nos volveremos a Pinto por los Espartales Altos y Valdemoro. (Distancia 51 km.)

La Tercera opción es volver a desandar camino el camino hasta volver a salir a la carretera y llegar a San Martín de la Vega y volver por la carretera, glorietas de la Warner, desguaces de san Martín, polígono Aimar y Pinto. . (Distancia 52 km.)

Y la Cuarta opción es ir y volver por donde hemos venido. (Pinto, Gozquez de Arriba, Gozquez de Abajo, Isla de Santa Teresa, Urbanización el Pingarrón, Mina Consuelo y vuelta. (Distancia 47 km.)

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Un saludo.

Asociación Surbike

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